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エンジンの調子や波乗りの良し悪しは購入者が実際に乗って走って決めればいい事ですが、大体20年以上経過した船を扱うわけですから、 悪いと思う所は造船所やエンジン修理業者の意見を反映して徹底的に修理します。近々トラブルが発生すると思われる電気回路・エンジンは勿論のことですが、 外灯等は極力LEDに交換したり、デッキやブルーワークの傷みは必ず補修か切替を行います。古い船でも外板の状態が良ければ新品エンジンの搭載や オーバーホールを行います。
また、操舵室は勿論のこと休憩室等の大工工事や電気配線の全取替を行なったりするのも弊社の特徴です。
必ず検船に足を運び、買取りの可否は即決いたします。日頃からメンテナンスに十分な費用を掛けている船やクレーンは見た目にも綺麗で安全で長持ちするため、 比較的高く買い取ることが可能です。中古船舶の適正価格での買取りに関しては、遠方でも足を運んで無料査定、即断即決いたします。
中古船舶の買取をご検討の方へ
全国どこからでもお気軽にお問い合わせください。
中古船の底はなかなか確認しにくいことから、購入後に上架して悪い箇所を修理すると共に傷んでいる機器の取り換えや操舵室やハウス内の内外装のやり替えをきちんと行います。きちんと船体に異常が無いことを確認してから販売することを徹底しております。
修理箇所の例
累計200隻を超える中古船舶の売買を10年以上お手伝いさせていただいております。今までに引船・押船・クレーン船など数多くの中古船舶を取り扱ってきました。売りたい方も買いたい方も安心してご相談ください。
曳船・クレーン船・フラット台船・作業船・押し船・小型船舶・パトロール船・警戒船などカープコーポレーションでは数多くの 中古船舶を長年に渡って取り扱ってきました。
弊社に船に精通した社員は居りません。だからこそ、実際に乗って、走って或いはクレーンを運転して、気に入ったらご購入頂く、 をポリシーに絶対に押し付けはいたしません。
日本で唯一船に乗らないブローカーだから妥協しない中古船売買を目指します。
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弊社の社員は船乗りでもクレーン士でもありません。船の素人だからこそ日頃から船長や船員等の求めていることを何とか反映できないかと考え、 日々追求しています。お客様の声に耳を傾け、よりよい中古船売買を目指しています。
お客様の声にお応えしました
